[부동산] 김포 철도계획 (feat. GTX 확정, 5호선 연장 검토)

김포 철도 계획, GTX-D 확정 그리고 5호선 연장 검토

말도 많고, 탈도 많았던 GTX-D는 결국 GTX-B와 같은 노선을 사용하는 것으로 마무리가 되었다. 김포 장기역을 기점으로 계양(3기 신도시 겨냥?)을 지나 부천종합운동장에서 GTX-B와 연결될 예정이다. 당초 기대되었던 서울 강남을 지나 하남과의 직결은 뜬금없는(?) 인천의 숟가락 얹기로 인해 사업성이 낮아지게 되면서 명분을 잃어가면서 김포, 검단의 교통난을 위해 GTX-B와 공유하는 방향으로 축소, 정리되면서 서울5호선 연장 검토라는 당근을 주게 되었다.

개인적으로는 GTX도 좋지만, 지하철 연장이 더 현실적인 호재가 아닐까 한다. 기존의 김포골드라인은 출퇴근 지옥철로 유명했기 때문에 서울로의 접근성은 지하철이 유리하다고 판단된다. 다만, 이것도 4차 국가 철도망 구축계획안에 포함된 추가 검토대상(24개) 사업으로 포함되어 있기에 확정은 아닌 것이다. 그러나 지속적인 김포시로의 인구유입이 늘어나고 있는 부분과 다수의 토지사업 계획(걸포4지구 개발, 풍무역 도시개발 등)이 교통난 해소를 위해서는 긍정적으로 검토되어 결국은 연장되지 않을까?